Keine Artikel
Kategorien
H740S
H740S 3-Weg Hubventil, PN 16 Flansch , DN 40, kvs 25 m³/h Gehäuse EN-JL1040 (GG25), schutzlackiert Mediumstemperatur 5...150°C Kennlinie Regelpfad A - AB: gleichprozentig, Bypass B - AB: linear Leckrate Regelpfad A - AB: max. 0.05% vom kvs-Wert Leckrate Bypass B - AB: max. 1% vom kvs-Wert
H6050X40-S2
2-Weg Hubventil, PN25 Flansch, DN 50, kvs 40 Stössel/Bypass-Sitz nicht rostender Stahl Dichtung PTFE Mediumstemperatur max. 150° C Kennlinie A-AB gleichprozentig Leckrate A-AB max. 0.05 % von kvs
H650N
2-Weg Hubventil, PN16 Flansch, DN 50, kvs 40 Gehäuse und Sitz Grauguss GG25 Schliesskörper nicht rostender Stahl Stössel/Bypass-Sitz nicht rostender Stahl Dichtung EPDM O-Ring Mediumstemperatur max. 120° C Kennlinie A-AB gleichprozentig Leckrate A-AB max. 0.05 % von kvs
H750S
H750S 3-Weg Hubventil, PN 16 Flansch , DN 50, kvs 40 m³/h Gehäuse EN-JL1040 (GG25), schutzlackiert Mediumstemperatur 5...150°C Kennlinie Regelpfad A - AB: gleichprozentig, Bypass B - AB: linear Leckrate Regelpfad A - AB: max. 0.05% vom kvs-Wert Leckrate Bypass B - AB: max. 1% vom kvs-Wert
H6065X58-SP2
2-Weg Hubventil, teildruckentlastet, PN25 Flansch, DN 65, kvs 58 Stössel/Bypass-Sitz nicht rostender Stahl Dichtung PTFE Mediumstemperatur max. 150° C Kennlinie A-AB gleichprozentig Leckrate A-AB max. 0.05 % von kvs
H650R
2-Weg Hubventil, PN6 Flansch, DN 50, kvs 40 Gehäuse und Sitz Grauguss GG25 Schliesskörper nicht rostender Stahl Stössel/Bypass-Sitz nicht rostender Stahl Dichtung EPDM O-Ring Mediumstemperatur max. 120° C Kennlinie A-AB gleichprozentig Leckrate A-AB max. 0.05 % von kvs
H765S
H765S 3-Weg Hubventil, PN 16 Flansch , DN 65, kvs 63 m³/h Gehäuse EN-JL1040 (GG25), schutzlackiert Mediumstemperatur 5...150°C Kennlinie Regelpfad A - AB: gleichprozentig, Bypass B - AB: linear Leckrate Regelpfad A - AB: max. 0.05% vom kvs-Wert Leckrate Bypass B - AB: max. 1% vom kvs-Wert
H6080X90-SP2
2-Weg Hubventil, teildruckentlastet, PN25 Flansch, DN 80, kvs 90 Stössel/Bypass-Sitz nicht rostender Stahl Dichtung PTFE Mediumstemperatur max. 150° C Kennlinie A-AB gleichprozentig Leckrate A-AB max. 0.05 % von kvs
H780S
H780S 3-Weg Hubventil, PN 16 Flansch , DN 80, kvs 100 m³/h Gehäuse EN-JL1040 (GG25), schutzlackiert Mediumstemperatur 5...150°C Kennlinie Regelpfad A - AB: gleichprozentig, Bypass B - AB: linear Leckrate Regelpfad A - AB: max. 0.05% vom kvs-Wert Leckrate Bypass B - AB: max. 1% vom kvs-Wert
H6100X125-SP2
2-Weg Hubventil, teildruckentlastet, PN25 Flansch, DN 100, kvs 125 Stössel/Bypass-Sitz nicht rostender Stahl Dichtung PTFE Mediumstemperatur max. 150° C Kennlinie A-AB gleichprozentig Leckrate A-AB max. 0.05 % von kvs
H6200W630-S7
2-Weg Hubventil, PN16 Flansch, DN 200, kvs 630 Stössel/Bypass-Sitz nicht rostender Stahl Dichtung PTFE Mediumstemperatur max. 120° C Kennlinie A-AB gleichprozentig Leckrate A-AB max. 0.05 % von kvs
Aktuell kein Preis verfügbar. Klicken für weitere Infos...
H6250W1000-S7
2-Weg Hubventil, PN16 Flansch, DN 250, kvs 1000 Stössel/Bypass-Sitz nicht rostender Stahl Dichtung PTFE Mediumstemperatur max. 120° C Kennlinie A-AB gleichprozentig Leckrate A-AB max. 0.05 % von kvs
Aktuell kein Preis verfügbar. Klicken für weitere Infos...
KONTAKT
Kontaktieren Sie uns!
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage, zögern Sie nicht.
| Gewerbering 3 D-87480 Weitnau | ||
| Telefon: | +49 (8375) 9292092 | |
| E-Mail: | shop@hvac.de | |
Copyright © 2017-2025 Stuhr GmbH
Cookie Einstellungen
Cookies helfen uns bei der Bereitstellung unserer Website.
Hier können Sie auswählen, welche Cookies Sie zulassen wollen, sowie Ihre Auswahl jederzeit ändern.
Weitere Infos finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.
Wir verwenden neben technisch notwendigen Cookies nur Cookies zur statistischen Auswertung.
Technisch notwendige Cookies werden immer gesetzt.
Das HVAC.DE Team gönnt sich eine kleine Auszeit über die Feiertage,
deshalb können wir in der Zeit vom 19. Dezember bis zum 6. Januar Ihre Bestellungen nicht bearbeiten.
Die letzte Bestellannahme ist der 17. Dezember.
Wir wünschen unseren Kunden ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr.
Voller Elan und Energie starten wir am 7 Januar wieder durch.